رينج روفر تحضر سيارتها الرياضية الكهربائية القادمة إلى الشرق الأوسط لاختبار اللياقة البدنية

في السنوات الأخيرة، تعرضت سيارة رينج روفر للكثير من الانتقادات بسبب "انتقالها الأخضر" البطيء والبطيء. ومع ذلك، فإن جزءًا كبيرًا من السبب وراء استغراق رينج روفر وقتًا طويلاً في تطوير أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية هو أمر مفهوم بالفعل: أرادت الشركة أن تحتفظ سيارتها الكهربائية في المقام الأول بروح علامة رينج روفر التجارية، وهي القوة والمتانة والقدرة على العمل في العديد من الظروف القاسية التي تتميز بها علامة "ديسكفري".

أكد لينارد هونيك، الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر، في مقابلة مع مجلة موتور تريند في الصيف الماضي، أن "سيارة رينج روفر الكهربائية يجب أن تكون رينج روفر أولاً".

من السهل قول ذلك أكثر من فعله، ولكن للقيام بذلك، يجب أن تكون السيارة الرياضية الكهربائية كاملة الحجم القادمة قادرة على القيام بكل ما تستطيع موديلات Range Rover الحالية ذات محرك الاحتراق الداخلي القيام به. أولاً، كان عليه أن يرقى إلى سمعة العلامة التجارية الرائدة عالميًا فيما يتعلق بالقدرة على السفر على جميع التضاريس، بما في ذلك المياه العميقة، وخاصة تحمل درجات الحرارة القصوى. ولهذا السبب يتم حالياً اختبار السيارة الرياضية الكهربائية في ظروف الطقس الحارة في الإمارات العربية المتحدة، حيث يمكن أن تصل درجات الحرارة إلى أكثر من 120 درجة فهرنهايت (49 درجة مئوية).

وقالت جاكوار لاند روفر: "يتم حاليًا اختبار النماذج الأولية لسيارة رينج روفر الكهربائية في بعض من أكثر المناخات تطرفًا في العالم وتخضع لأكثر الاختبارات كثافة التي خضعت لها أي سيارة رينج روفر على الإطلاق".

تم تصميم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للتعامل مع الكثبان الرملية التي يصل ارتفاعها إلى 90 مترًا، مع اختبار أداء السيارة وكفاءتها بشكل "معذب" لضمان بقاء مجموعة نقل الحركة الخاصة بها تحت التحكم في درجة الحرارة بشكل موثوق. وخلال هذه العملية، سيتعين على السيارة الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات الاستمرار في توفير "أقصى درجات الراحة داخل مقصورة العملاء".

تقول جاكوار لاند روفر إن أداء سيارة رينج روفر الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات "ممتاز" في هذه المرحلة من التطوير، قبل قبول الطلبات في عام 2025. وفي الشهر الماضي، كشفت الشركة عن وجود 48 ألف طلب مسبق لسيارة رينج روفر الكهربائية.

ورغم عدم معرفة الكثير عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، تشير التقارير إلى أن بنيتها التي تبلغ 8000 فولت تعد بأوقات شحن سريعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، هناك تكهنات بأن سيارة Range Rover Electric قد تتميز بإعدادات مكونة من أربعة محركات كهربائية أو محرك واحد لكل عجلة، على غرار الإعداد الموجود في سيارة Mercedes-Benz G-Class EV.

ولضمان سمعة رينج روفر الفاخرة، تقول جاكوار لاند روفر إن السائقين سيكونون قادرين على تخصيص أوضاع القيادة حسب رغبتهم بالإضافة إلى أقصى قدر من الراحة للمقاعد الخلفية.