لماذا تطلق محركات الطائرات الأمريكية نارًا حمراء بينما تطلق المحركات الروسية نارًا زرقاء؟

يمكن للمحركات النفاثة أن تطلق ألوانًا مختلفة من النار . لماذا هكذا؟ دعونا نكتشف ذلك معًا!

إذا سبق لك أن شاهدت طائرة مقاتلة من الخلف أثناء إقلاعها، فمن المحتمل أنك لاحظت أن لهب المحرك النفاث له لون معين. هذا اللون من اللهب يرجع إلى شيء يسمى الحارق اللاحق، ولكن ما هو بالضبط؟

الحارق اللاحق، المعروف أيضًا باسم جهاز إعادة التسخين في بعض البلدان، هو مكون إضافي يضاف إلى بعض محركات الطائرات النفاثة لزيادة الدفع. الاستخدام الأساسي للحارق اللاحق هو تمكين هذه الطائرات، عادةً الطائرات المقاتلة العسكرية، من تحقيق طيران أسرع من الصوت.

ما هو الحارق اللاحق؟

الحارقات اللاحقة هي مكونات إضافية تضاف إلى الجزء العلوي من المحرك النفاث. تعمل هذه الأنظمة عن طريق حقن الوقود مباشرة في عادم المحرك قبل أن تتسبب الشرارة في اشتعال الوقود (الذي يختلط الآن بالأكسجين المتبقي في العادم).

تخلق هذه الشرارة تيارًا من اللهب (لا يختلف كثيرًا عن اللهب المنبعث من طرف موقد اللحام) والذي يتم بعد ذلك حبسه وطرده من خلال فوهة محكمة الغلق.

معظم محركات الطائرات المقاتلة الروسية تطلق غالبًا ألسنة اللهب الزرقاء عند الاحتراق اللاحق للإقلاع أو التسارع، بينما تطلق محركات الطائرات النفاثة الأمريكية ألسنة اللهب الحمراء والصفراء. هذا الاختلاف في اللون يجعل الكثير من الناس يتساءلون. غالبًا ما يسخر العديد من الطيارين الروس من أن النار الزرقاء اللافتة للنظر يتم إنشاؤها عن طريق حرق... الفودكا في حجرة المحرك.

يقدم خبير الطيران ديفيد سينشيوتي تفسيرا لهذا الاختلاف. وأوضح أن السبب يعود إلى اختلاف التكنولوجيا وأساليب تصنيع المحركات النفاثة في البلدين.

تم حرق كل الوقود في المقاتلات الروسية في الغرفة، وتم تأين الجزيئات الموجودة في الهواء عند درجة حرارة عالية بالاشتراك مع نفايات الوقود بعد الاحتراق لتكوين لهب أزرق.

هناك بعض الحالات التي تظل فيها المقاتلات الروسية، حتى عندما تكون قديمة، تنبعث منها ألسنة اللهب الحمراء أو الصفراء لأن نظام الاحتراق لا يعمل بشكل فعال ولا يمكنه حرق الوقود المحقون في المحرك بشكل كامل.

في الطائرات المقاتلة الأمريكية، يصدر الحارق اللاحق لهبًا أحمر-أصفر لأن تقنية تصنيع المحرك لا تسمح بالاحتراق الكامل للوقود في غرفة الاحتراق. في الأساس، اللون الأحمر والأصفر هو لون النار عندما تحترق بسبب الوقود الزائد المختلط بالهواء المنفوخ بعد الاحتراق الداخلي للطائرة.

ومع ذلك، فإن أداء محركات الطائرات المقاتلة الأميركية جيد أو حتى أفضل من أداء محركات الطائرات الروسية، على الرغم من أنها لا تحرق الوقود بشكل نظيف. ومن الممكن أيضًا أن يكون نوع البنزين الذي تستخدمه الولايات المتحدة وروسيا في طائراتهما مختلفًا.